- Đánh giá Piaggio Vespa GTS Super 125
- Người đẹp và Vespa Primavera
- Segway - mẫu Vespa hai bánh độc đáo
(Tinmoi.vn) - Ngày hôm qua 18/12/2013, Piaggio Xuân Cầu đã tổ chức một buổi giao lưu và trải nghiệm thực tế 2 mẫu xe Vespa mới ra dành cho cộng đồng người mê xe.
Thời gian vừa qua, Piaggio là hãng năng động nhất thị trường khi tung ra liên tiếp 2 mẫu xe mới là Vespa Primavera và Vespa GTS Super 125; 1 chiếc Primavera thay thế mẫu Vespa LX, còn Super GTS 125 để cạnh tranh với Honda SH. Tuy nhiên, trước nhiều ý kiến của dư luận còn nghi ngờ về chất lượng thực sự của 2 chiếc xe, Piaggio đã quyết định tổ chức một buổi họp mặt giao lưu các thành viên để có cái nhìn trải nghiệm thực tế 2 dòng sản phẩm mới.
Khá đông người đến tham dự chương trình, chứng tỏ sức hút của 2 chiếc xe không hề nhỏ (Ảnh Otofun)
Việc đánh giá 2 chiếc xe trên đã có nhiều tờ báo, tạp chí thực hiện, tuy nhiên việc tổ chức để chính những người dùng đánh giá thì đây chính là lần đầu tiên. Bởi vậy, đã có không ít những người quan tâm đến tham dự buổi trải nghiệm này.
Đại diện Piaggio Xuân Cầu giới thiệu về 2 chiếc xe (Ảnh Otofun)
Mở đầu chương trình, như thường lệ là màn giới thiệu chương trình, sau đó là những lời giới thiệu của Piaggio Xuân Cầu về 2 dòng xe mới này. Như đã biết, Vespa Primavera được sinh ra để thay thế Vespa LX với nhiều cải tiến mới về hệ thống treo, tay lái, giảm sóc. Sự tối ưu về khung gầm khiến chiếc xe linh hoạt hơn khi vận hành trên phố.
Dàn Vespa được chuẩn bị chạy thử (Ảnh Otofun)
Còn với Vespa GTS Super 125, xe to lớn hơn Primavera, được lắp ráp trong nước thay thế cho phiên bản nhập khẩu. So với xe nhập, ngoại hình của Vespa GTS không thay đổi nhiều, phần hốc còi được cách điệu giống Vespa 946. Vespa GTS được nâng cấp khối động cơ 3 van mới nhất của Piaggio, kèm theo những thay đổi để phù hợp hơn với thị trường Việt Nam. Hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức giúp chi phí bảo dưỡng giảm thiểu hơn so với hệ thống làm mát bằng dung dịch ở phiên bản nhập khẩu. Yên xe sử dụng chất liệu da cao cấp, vát đều xuống dưới giúp việc chống chân trở nên dễ dàng hơn…
Nào, chuẩn bị test xe thôi (Ảnh Otofun)
Khi bước lên chiếc GTS, cảm giác đầu tiên là sự thỏa mái khi ngồi. Quả thực Piaggio đã làm rất tốt việc tăng trải nghiệm lái cho khách hàng. Đặc biệt, sau cú nhấn nút đề máy, khác với suy nghĩ sẽ là 1 tiếng nổ giòn giã quen thuộc của Piaggio, người lái dường như chỉ cảm thấy 1 sự rung nhẹ, và sau đó chiếc xe hiền lành và im lìm đợi cú nhích ga. Xe tăng tốc từ 0-40 km/h khá nhanh, thân xe ổn định khử rung rất tốt, nhưng từ dải tốc độ này đổ lên thì đã bị ì do hạn chế của khối động cơ với xác xe khá nặng. Một điểm đáng chú ý là Piaggio đã tích hợp hệ thống an toàn chống kẹt ga, khi nổ máy mà tay ga vượt qua ngưỡng an toàn thì máy xe sẽ không nổ, bạn phải trả lại vị trí ban đầu chiếc xe mới lăn bánh.
Bệ vệ như Vespa GTS Super 125 (Ảnh Otofun)
Khi hai người đẹp sóng đôi (Ảnh Otofun)
Chia sẻ những trải nghiệm khi sau lái thử xe (Ảnh Otofun)
Với chiếc Primavera, điều cảm nhận là so với GTS super 125 nó không bệ vệ mà lanh lẹ hơn, cảm giác cầm lái nhẹ nhàng, góc lái khá tốt khá phù hợp để di chuyển trên phố. Điểm nhấn là yên xe Primavera khá dễ chịu, thon và gọn, xuôi dần về phía trước chứ không bè ngang như GTS Super 125. Điều này làm chiếc xe phù hợp hơn với những bạn nữ có chiều cao khiêm tốn.
Cùng nhau chụp hình lưu niệm (Ảnh Otofun)
Phiên bản Vespa Primavera 125 phân khối có 5 màu sắc tùy chọn với mức giá 68,8 triệu đồng, đắt hơn khoảng 2 triệu đồng so với Vespa LX. Vespa GTS Super 2013 được bán ra với 3 màu sắc gồm đỏ, trắng và xám. Phiên bản 125cc duy nhất được bán với giá 79,9 triệu đồng đi kèm với 3 năm bảo hành chính hãng hoặc 30.000km.
Xin cảm ơn Piaggio Xuân Cầu và Otofun đã đồng tổ chức chương trình này.
Nên đọc
T.M
Nguồn : Tin Mới / Nguoiduatin.vn
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét